8月4日19時34分，廣州鐵路公安處乘警支隊警長李賢良和民警崔澤宇像往常一樣，結束執(zhí)勤任務回到廣州。不同的是，這次因為受京津冀強降雨影響，他們執(zhí)勤的Z297次列車一度停運，曾在河北涿州滯留18小時。而車上的乘客在晚點近32小時后，也終于通過高鐵轉運安全抵達目的地。

經歷了一趟漫長又驚險的車程，李賢良和崔澤宇身上還殘留著暴雨襲擊過后的氣息，但好在可以放心休整了。

(資料圖)

列車迫停

7月30日，Z297次列車載著640名旅客從張家界西站出發(fā)，目的是北京西站，李賢良和崔澤宇隨車執(zhí)勤。

7月31日上午，列車駛入河北省。當時，受第5號臺風“杜蘇芮”影響，多地正在經歷持續(xù)性降雨，暴雨如注，多路段積水、斷交，列車行駛緩慢。本應在7月31日15時55分抵達北京的列車于當日23時30分才到達石家莊站。

8月1日4時30分，列車臨停于涿州車站。受到連續(xù)強降雨和上游洪水過境影響，涿州市河道行洪和城市內澇風險加劇，防汛形勢嚴峻。李賢良和崔澤宇下車后，借著晨曦觀察發(fā)現(xiàn)，涿州站地勢較高，但周邊水位高漲，車站儼然成了一座孤島，鐵軌前后都是積水。

“以車站為圓心，積水大概離我們只有200多米。值乘兩年，這種情況我是第一次見?！毕肫鹉翘斓那闆r，李賢良仍心有余悸。

見此情形，李賢良和崔澤宇立即組織協(xié)調車班工作人員檢查統(tǒng)計車廂水電、物資數(shù)量。首先要保證旅客用電、飲食，同時加強車廂巡查宣傳，安撫旅客情緒。

8月1日8時30分，得知車上缺少泡面、大米等必要食品，物資采購又無法立刻供應，李賢良決定與列車餐車主任冒雨出站尋找。兜兜轉轉幾公里路后，他們才在旁邊餐飲店買到一批蔬菜食材作為應急。

8月1日10時30分，列車滯留涿州已超過6小時，許多旅客開始焦躁不安。根據(jù)新聞信息和天氣預報，李賢良判斷積水短時間內無法散去，列車很有可能要在這里滯留更長時間。“車上老人和兒童較多，他們的身體可能撐不了這么長時間，要為旅客們另外找一條平安回家路?！苯涍^多方打聽，他了解到涿州市內目前仍具備通行條件，掌握到涿州東站高鐵站正常通車、能夠通過高鐵轉運旅客前往北京這一關鍵信息。

安全轉運

“那就通過高鐵轉運?！?月1日16時許，李賢良組織列車長及三男一女旅客代表一行共6人，出站實地查看涿州站到涿州東高鐵站道路通行情況。崔澤宇留守列車耐心解釋，安撫旅客情緒。

在確認了可以通過大巴從公路將旅客由涿州站安全轉移到涿州東高鐵站后，警組撥通涿州市市長熱線，告知其掌握的情況，希望能將640名旅客轉運到目前受暴雨影響較小的涿州東站，轉乘高鐵回到北京。

18時許，列車接到涿州市政府的消息：該市已組織15輛大巴涉水前來涿州站，對滯留的Z297次列車旅客實施轉運，車組預計兩個半小時后到達。

18時30分，車站采購物資全部到位，基本保證車廂旅客用餐需求?！奥每蛡円粫阂_啟新的行程了，要讓大家吃飽肚子再出發(fā)?！崩钯t良和崔澤宇協(xié)助列車工作人員分發(fā)餐食，當晚列車上640名旅客都吃上了晚飯，他們卻沒顧得上填飽肚子。

20時30分，天空仍然下著大雨。接到轉運車輛即將抵達的消息后，李賢良和崔澤宇趕緊與車班工作人員一起組織旅客有序下車。他們擔心有人下車時摔倒，于是便站在地面幫旅客接過行李或者攙扶旅客下車?？吹接屑议L行李較多無法照顧孩子，李賢良一把抱起孩子就往集合地點走。

22時，歷時一個半小時，640名旅客在警組及車班工作人員的組織下完成了轉運。整個過程，所有工作人員都是冒雨作業(yè)。此時，Z297次列車已滯留涿州近18小時，李賢良和崔澤宇滴水未進、粒米未沾。

原本想著送走了旅客，大家可以松一口氣。但因為淋雨時間太長，當天夜里不少車班工作人員開始生病發(fā)燒。李賢良和崔澤宇又馬不停蹄四處籌集藥品，照顧生病的車班人員。

23時30分，所有旅客終于在列車延誤近32小時后安全抵達目的地——北京。

“安全到了就好，沒有對不起這身警服?！崩钯t良和崔澤宇長出了一口氣。而此時，他們警服仍然沒有干透。

“李師傅，我們兩個似乎完成了一項了不起的工作！”崔澤宇說。

“那當然！”平時不茍言笑的李賢良臉上，露出了燦爛的笑容。

（文章來源：羊城晚報）

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