4月5日，清明假日，有理想車主稱在開著新提的理想L8帶著家人回鄉(xiāng)祭祖的路上，時速從120公里突發(fā)失速狀況，油門踏板沒反應，車內伴隨著轟鳴聲，不得已緊急靠邊停車。

雖然沒有發(fā)生安全事故，不過在高速行駛過程中動力突然丟失，確實是一件驚魂未定的事情。

據(jù)車主描述，這款理想L8是今年2月份提車，也是提車后第一次上高速，而且家人也在車中。萬幸的是這段高速公路上車流量不多，得以安全靠邊停車。

(資料圖)

截止發(fā)稿前，理想汽車官方還未給出正面回應。導致失速的具體原因尚未查明，不過從車主描述中得知，當時車內有轟鳴聲，可以大概率猜測動力系統(tǒng)出現(xiàn)故障。同時，我們也希望理想汽車盡快給出回應，及時排查產品質量問題，給消費者一個合理的解釋。

作為理想汽車旗下的又一中大型SUV，理想L8將目光瞄準到了六座產品上。自上市以來，取得了不錯的成績。即便是在淡季的2月份依然取得了8192輛的成績，不論是在新勢力中，還是傳統(tǒng)豪華品牌中，都是遙遙領先的。

雖然沒有公布理想L8在3月份的具體交付量，不過從總數(shù)20823輛中可以大致推算出，理想L8的表現(xiàn)應該不會太差。

作為理想ONE(參數(shù)|詢價)的換代產品，理想L8依舊主打的是奶爸家庭用戶。智能科技配置都做到了行業(yè)領先水平，3005mm長的軸距保證了用車空間，對于家庭成員比較多的用戶來說，極為契合。

在舒適度和用車體驗方面，理想L8確實無可挑剔。但是，畢竟這些明面上的配置只是附加功能，作為一輛汽車，最基本的交通工具屬性看似普通，實則是最重要的。

即便是脫離了發(fā)動機、變速箱的束縛，對于一款產品來說，動力系統(tǒng)依舊是最重要的一環(huán)。如果不能保證動力系統(tǒng)的可靠性，那么在這個基礎之上的冰箱、彩電、大少發(fā)、空氣懸架、智能駕駛輔助，都將成為空談。

最近幾年，新能源的聲量確實很大，雖然體量遠不及燃油車，卻幾乎以壓倒性的優(yōu)勢蓋過燃油車。誠然，我們需要承認新能源是行業(yè)的風向標；但是，不論是燃油車還是新能源汽車，最基本的機械素質必須是第一位的。

如果連汽車最基本的交通工具屬性都做不到的話，還有什么資格談豪華？

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