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10月9日，網(wǎng)傳蔚來人工智能平臺負(fù)責(zé)人白宇利、蔚來世界模型負(fù)責(zé)人馬寧寧已于近期離職。

另據(jù)公開信息，蔚來智駕產(chǎn)品負(fù)責(zé)人黃鑫也已離職。

針對此事，蔚來方面回應(yīng)稱，為了強(qiáng)化對通用人工智能最新技術(shù)的吸收，并能高效、高速、高質(zhì)量地實現(xiàn)智能駕駛體驗交付，蔚來近期主動調(diào)整智能駕駛部門組織架構(gòu)，通過構(gòu)建預(yù)研、量產(chǎn)、平臺復(fù)制、車型復(fù)制的4×100接力棒模式，將智能駕駛組織與通用人工智能組織實現(xiàn)并軌，打造符合通用人工智能技術(shù)發(fā)展趨勢的組織架構(gòu)。

該組織架構(gòu)調(diào)整，將更有利于蔚來全力沖刺世界模型2.0版本的開發(fā)與交付。

據(jù)悉，蔚來將會從今年底到明年一季度，陸續(xù)在多個平臺推出世界模型2.0的迭代版本。

目標(biāo)是基于世界模型的時空認(rèn)知能力，加入語言，構(gòu)建Open-set（開放集）智能引擎實現(xiàn)開放交互。

用戶將不再局限于有限的指令集，而是能夠自然表達(dá)，系統(tǒng)正確理解并執(zhí)行。

同時，新版本將會通過強(qiáng)化學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)長時序的能力。（轉(zhuǎn)載自新浪科技）

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