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6月12日,主線科技(北京)股份有限公司(下稱“主線科技”)向港交所主板遞交上市申請,這已是其第二次遞表。就在前一天,主線科技首次遞交的招股書因滿6個月未完成聆訊而自動失效。
主線科技有濃厚的“清華基因”,公司創(chuàng)始人張?zhí)炖桩厴I(yè)于清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系,是自動駕駛決策、規(guī)劃、控制與仿真專家,師從中國工程院院士李德毅。2017年,張?zhí)炖自诒本﹦?chuàng)立主線科技,選擇了L4級自動駕駛卡車賽道,聚焦物流運(yùn)輸場景。
主線科技身后站著一批產(chǎn)業(yè)資本。其中,科大訊飛旗下安徽科訊持股10.30%,蔚來資本通過湖北蔚線持股5.20%,博世集團(tuán)通過博世上海持股2.60%。經(jīng)過多輪融資,主線科技投后估值從天使輪的1.5億元一路攀升至B5輪的38.6億元。
受眾多產(chǎn)業(yè)資本支持的主線科技,財(cái)務(wù)狀況正處于收入增長、虧損收窄的階段。不過商用車自動駕駛商業(yè)化賽道上競爭者眾,主線科技的突圍之路還存在一些挑戰(zhàn)。
6月16日,針對主線科技此次上市的具體情況,經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)致函主線科技,對方回復(fù)稱,公司還在靜默期,暫不便接受采訪。
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