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荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（通訊員魯娟  張萌  楊穎）國(guó)慶與中秋雙節(jié)將至，城市公交即將迎來(lái)客流高峰，保障每一輛公交車(chē)安全運(yùn)行成為重中之重。在武漢公交三公司技術(shù)保障中心的檢修車(chē)間里，49歲的氣路組組長(zhǎng)李年輝正帶領(lǐng)著11人團(tuán)隊(duì)撲在檢修一線。這支肩負(fù)著公交氣路系統(tǒng)守護(hù)重任的隊(duì)伍，正用專(zhuān)業(yè)與堅(jiān)守，為每一輛公交的安全運(yùn)行保駕護(hù)航。

李年輝和團(tuán)隊(duì)成員交流。通訊員供圖

據(jù)介紹，李年輝于1999年進(jìn)入武漢公交企業(yè)，先后從事過(guò)站勤技工、引機(jī)工，這一干就是20余年。2016年4月，由于技術(shù)全面，工作表現(xiàn)突出，他被安排到氣路組擔(dān)任組長(zhǎng)。氣路組共有11人，主要負(fù)責(zé)按照保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行工藝維護(hù)、針對(duì)所有回場(chǎng)報(bào)修車(chē)輛進(jìn)行日檢以及修舊利廢等工作。自李年輝擔(dān)任組長(zhǎng)以來(lái)，“班前會(huì)”成為了氣路組雷打不動(dòng)的工作制度。每天早上7時(shí)45分，他都會(huì)召集班組成員開(kāi)15分鐘的短會(huì)，會(huì)上不僅會(huì)及時(shí)傳達(dá)保修分公司的相關(guān)工作要求、總結(jié)前一天的工作進(jìn)展與問(wèn)題，還會(huì)精準(zhǔn)安排當(dāng)天的任務(wù)。

值得一提的是，每次開(kāi)會(huì)時(shí)，李年輝手中總會(huì)握著一個(gè)小本子，本子上詳細(xì)記錄著他前一天在班組各崗位檢查的情況，以及與外勤司機(jī)溝通的修車(chē)回訪情況。從2016年擔(dān)任組長(zhǎng)以來(lái)，李年輝用于班前會(huì)的筆記本已達(dá)30本，10年來(lái)所做的筆記字?jǐn)?shù)大約有45萬(wàn)字。

李年輝在本子上記錄檢查情況。通訊員供圖

隨著雙節(jié)保障工作正式啟動(dòng)，李年輝主動(dòng)扛起“領(lǐng)頭雁”的責(zé)任。他深知?dú)饴废到y(tǒng)是公交的“命脈”，管著剎車(chē)、轉(zhuǎn)向兩大關(guān)鍵功能。為此，他牽頭制定了“全流程排查、清單式整改”方案，在檢修現(xiàn)場(chǎng)，他也總是沖在最前面?！奥馊绻磁挪槌鰜?lái)，會(huì)造成整車(chē)氣壓過(guò)低，引起氣泵高溫，影響剎車(chē)功能，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常行駛?！彼贿叢僮鳎贿叞讯嗄昕偨Y(jié)的經(jīng)驗(yàn)教給年輕組員，從核心部件氣泵的核查要點(diǎn)，到疑難故障的拆解調(diào)試技巧，毫無(wú)保留地傾囊相授。

9月10日至今，李年輝帶領(lǐng)的氣路組已完成200多臺(tái)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的氣路系統(tǒng)排查。這個(gè)雙節(jié)，李年輝和他的團(tuán)隊(duì)不會(huì)停下腳步，他們將繼續(xù)堅(jiān)守在檢修一線，用20余年的專(zhuān)業(yè)與堅(jiān)守，為每一輛公交的安全出行把關(guān)，讓市民的雙節(jié)旅途多一份安心，多一份溫暖。

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