東南網(wǎng)9月26日訊（福建日報記者 李珂） 隨著近海風電資源開發(fā)日趨飽和，中國海上風電正向更深的遠海、更大規(guī)模發(fā)展。但遠海風電有兩個大難題：海纜拉到岸上成本高，發(fā)的電也難并入電網(wǎng)供使用。

日前，福州大學研究團隊聯(lián)合福大紫金氫能科技股份有限公司，在《中國海上油氣》發(fā)表了新研究成果，提出讓深遠海風電在海上集中平臺制氨模式，構(gòu)建了“海上風電制—儲—運綠氨”的經(jīng)濟測算模型，為破解深遠海風電用電難題提供了關(guān)鍵技術(shù)路徑和經(jīng)濟性指南。

據(jù)了解，深遠海風電綠氨產(chǎn)業(yè)鏈的核心動力是深遠海的風電。氨能夠高效和安全地儲存氫能源，且成本低，因此整個產(chǎn)業(yè)鏈能實現(xiàn)從綠色制氨、安全運氨到海陸各處用氨的無碳清潔能源模式。

【資料圖】

研究團隊介紹，海上制氨的流程能利用海洋資源，一步步做好海水淡化、電解海水制氫、分離空氣制氮、合成綠氨等步驟，最后把氨儲存好、運輸走。目前制氨主要有三種模式：陸上集中制、海上集中制、海上分散制。綜合來看，海上集中制最適合深遠海風電。

研究團隊還用“氨平準化成本”作為核心指標建了經(jīng)濟模型，摸清了成本構(gòu)成和關(guān)鍵影響因素——

從成本結(jié)構(gòu)看，花在風電場和平臺上的錢最多。海上風電場的投入占總資本成本的66%，制氨平臺占24.8%，兩樣加起來超過九成。這反映了當前在建深遠海風機和浮式平臺的成本還很高。而在制氨裝置內(nèi)部，電解制氫設(shè)備和綠氨合成裝置的成本占比分別是53.9%和44.1%，是降本增效的關(guān)鍵突破點。

氨的產(chǎn)量是決定性因素，產(chǎn)量越大成本越低。如果每天產(chǎn)氨不到100噸，成本就比在陸上制綠氨、傳統(tǒng)制灰氨都高；但如果每天能產(chǎn)氨300噸以上，成本就會明顯下降，介于陸上綠氨和傳統(tǒng)灰氨之間，展現(xiàn)出良好的經(jīng)濟性。

此外，風場離海岸的距離越遠，成本越高。不過，只要氨產(chǎn)量能達到每天300噸以上，離岸距離再增加，對成本的影響也會慢慢變小。

“風場海域的水深同樣會推高成本，尤其是水深150米至200米時，成本會大幅上漲。這是因為平臺需要從自升式換成半潛式。因此我們建議優(yōu)先選水淺的海域，或者利用現(xiàn)成的島嶼、廢棄平臺等建設(shè)風場?！毖芯繄F隊表示。

運輸方式方面，用管道運氨，成本會隨距離增加而穩(wěn)步上升；用船運氨，受距離影響小，但固定投入高。兩者有個臨界點：如果離岸距離不到800公里，用管道運更劃算；超過800公里，用船運更合適。

深遠海風電制綠氨，不光能解決風電消納難題，還能打開海上氫能經(jīng)濟的大門。福大團隊的研究顯示，每天產(chǎn)氨300噸以上的規(guī)?；a(chǎn)是保證經(jīng)濟性的核心，選對平臺類型、做好運輸規(guī)劃則是降低成本的關(guān)鍵。隨著風機、電解槽、合成氨技術(shù)不斷進步，成本持續(xù)下降，深遠海風電制綠氨的產(chǎn)業(yè)前景會更廣闊。

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